工信部：加快制定《电动汽车换电安全要求》国家标准

10月15日发布关于政协十三届全国委员会第三次会议第号（工交邮电类13号）提案答复的函。全文如下：

《关于推动国内新能源汽车产业发展的提案》收悉，现答复如下：

加快发展新能源汽车是党中央、国务院作出的重大战略决策。自年开展“十城千辆”示范推广试点以来，经过多方持续努力，我国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就，成为引领世界汽车产业转型的重要力量。产业规模全球领先，产销量连续5年位居世界首位，累计推广超过万辆，占全球50%以上。

技术水平明显提升，乘用车主流车型续驶里程达公里以上，动力电池单体能量密度达瓦时/公斤、价格1元/瓦时。产业体系渐趋完善，新能源汽车基础材料、电池、电机、整车、生产装备等产业链上下游基本实现贯通，比亚迪、吉利、宁德时代等企业产品批量进入国际市场。配套环境逐步优化，全国已累计建设充电站3.8万座，换电站座，各类充电桩万个，建成“十纵十横两环”4.9万公里高速公路快充网络。

作为节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度牵头单位，我部联合相关部门先后推出近60项支持新能源汽车发展的政策措施，涵盖技术创新、研发生产、财税支持、推广使用、准入监督、安全监管等各个方面，涉及动力电池、电机电控、充电设施等产业链各个关键环节，共同推动新能源汽车产业发展。

今年，我们配合财政部等相关部门陆续发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，将购置补贴政策和免征车辆购置税政策均延长至年底，明确提出原则上—年补贴标准在上一年基础上退坡10%、20%、30%，年财政补贴政策中保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整、适度提高整车能耗等指标，—年原则上保持技术指标总体稳定。

同时，我部积极推动换电模式推广应用。充电与换电都是电动汽车的能源补充方式，各有其适用领域和细分市场。由于新能源汽车产业整体上还处于初期阶段，技术路线、商业模式都在发展变化之中，我们鼓励相关企业开拓创新，开发充换电技术，探索商业模式创新。

主要开展以下工作：

一是打通政策渠道，允许企业申报《道路机动车辆生产企业及产品》换电式新能源车型。目前《公告》内已经有2家企业4个换电式新能源车型产品。

二是积极推动新能源汽车换电相关标准制定工作。年，发布实施GB/T-《电动汽车动力蓄电池产品规格尺寸》国家标准，为动力电池更换提供便利性。

目前，正在加快制定《电动汽车换电安全要求》国家标准，支持电动乘用车整体式快速更换电池箱等团体标准的制定工作，为换电式电动汽车提供开发设计指导和安全测试依据。

我部赞同你们关于加快推动“车电分离”管理规范和技术规范研究制定的建议。下一步，我部将会同相关部门，继续完善相关技术标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。

为推动形成节能与新能源汽车协调发展的市场化机制，年，我部会同财政部、商务部、海关总署、市场监管总局发布实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《积分办法》），建立了积分管理平台，组织实施积分交易。

汽车企业普遍加大研发投入、加快车型投放，产品性能质量稳步提升，通过线上和线下沟通与交易，促进了企业间的交流与合作，提高了资源配置效率。

年，我国新能源乘用车销售万辆，连续5年位居世界首位；行业平均油耗实际值达到5.5升/公里，较年下降10%以上。《积分办法》的实施，有力促进了行业技术创新和新能源汽车生产推广，基本实现了预期目标。但是，《积分办法》在实施过程中，也存在技术标准亟需更新、企业在燃油汽车节能技术方面投入不够、积分交易市场供需不平衡等问题。为了适应产业发展新形势，进一步优化管理机制，更好促进节能与新能源汽车产业高质量发展，我部于年启动了《积分办法》修订工作，《积分办法》修改决定已于年6月15日正式印发，自年1月1日起实施。

新修订的《积分办法》明确了—年新能源汽车积分比例要求；对小规模企业的油耗积分核算给予了一定的优惠措施；新增引导传统乘用车节能的措施；明确建立了企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制等。下一步，我部将加强对《积分办法》实施情况的跟踪和评估，及时研究提出有关政策调整建议和措施，切实保障节能与新能源汽车产业平稳健康发展。

ABB推出可充可供功率11千瓦的双向充电桩

近日，ABB推出功率为11千瓦的双向充电桩。采用来自ABB的双向充电科技以及V2G合作商DREEV的专业软件匹配，以保证在电量传输中的最高效率。根据ABB的说法，这款双向充电设备可允许电动车驾驶员将自己车辆中的额外电力传送给附近电网，每辆车每月最多可以向电网传输最多20欧元的电力。这款充电桩先期将在法国上市，后续将在包括意大利、比利时、德国和英国在内的欧洲国家推广。

V2G技术全称为VehicletoGrid，即车辆至电网，这项技术的出现可谓一石二鸟。一方面，电动车可以将车辆中额外的电能卖给电网以起到削减用车成本的作用；另一方面可以稳定小范围电网中由可再生能源提供能的电能，如太阳能和风能等。

《新能源汽车产业发展规划》顶层设计，行业开启新周期！文：恒大研究院任泽平连一席郭双桃

事件

年10月9日，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》要求引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力，是未来10到15年行业最重要的指导文件。对于此次《规划》的政策精神我们解读如下。

解读

1鼓励核心技术攻关，强调新能源汽车与能源、交通、信息通信产业深度融合

强调跨产业融合。年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（―年）》认为发展节能与新能源汽车的初衷在于降低汽车燃料消耗量、缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放、改善大气环境，从而促进汽车产业技术进步和优化升级。此次《规划》认为，电动化、智能化、网联化、共享化正成为汽车产业的发展潮流和趋势，更加强调支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合发展。

丰富了关键核心技术内涵。版产业发展规划对于新能源汽车关键核心技术的定义侧重于电动化技术，主要包括动力电池和驱动电机的关键材料与集成系统的研发、生产。本次《规划》进一步丰富了新能源汽车关键核心技术的定义，既包括以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为代表的关键零部件技术，也包括模块化高性能整车平台等整车集成技术。智能网联与整车集成技术受到更多的重视。

未来十年，新能源汽车将从单纯交通工具进化为移动智能终端、储能单元和数字空间，将对产业价值链产生深远影响。车载芯片领导者Mobileye（已被英特尔收购）预测，到年智能汽车搭载的传感器、车载芯片、操作系统等软硬件综合成本将达到-美元,占整车成本的15%左右。汽车电子巨头英飞凌预计，随着自动驾驶从L2级向L4/L5级过渡，对应单车半导体价值将从年美元增长至年美元，增长超过6倍。

2以快充为主、建设城乡公共充电网络，发掘城乡市场潜力

强调快充在公共充电网络中的主体地位。年底公布的征求意见稿提出要“加快形成适度超前、慢充为主、快充为辅的充电网络”，此次《规划》修改为“加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络”。一方面，《规划》强调了快充在未来公共充电网络中的主体地位，另一方面，征求意见稿中仅提到“老旧小区改造”、“城市更新”等充电使用场景，而在《规划》正式文件中则重点提出建设城乡公共充电网络。

未来随着城乡公共充电网络进一步完善，城乡地区新能源汽车市场将有巨大的发展空间。目前新能源汽车销售仍集中于限牌城市，据交强险数据统计，至上半年我国限牌地区新能源乘用车上险数占比分别为58.6%、59.8%、49.2%、47.6%、47.4%、50.8%，整体占比有所下滑但仍维持在50%左右的高位。今年以来工信部、农村农业部、商务部联合开展新能源汽车下乡活动，通过车企主动让利的形式促进乡镇农村地区新能源汽车销售。以上汽通用五菱为例，旗下售价2.98-3.98万元的宏光miniEV上市首月便取得了1.45万的销量，超过特斯拉Model3成为车型单月销冠，充分证明高性价比车型在城乡市场具有广阔的发展空间。

3加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持

加大公共领域新能源汽车推广力度。《规划》提出，年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。目前国家生态文明试验区包括福建、江西、贵州、海南四省，大气污染防治重点区域则主要指京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区，以及辽宁中部、山东、武汉及周边、长株潭、成渝、海峡西岸、山西中北部、陕西关中、甘宁、新疆乌鲁木齐城市群，共涉及19个省、自治区、直辖市，基本涵盖了国内新能源汽车主要市场。

虽然相比于征求意见稿，更新比例目标由%略有下调至80%，但考虑到《规划》要求的国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域具备较强的示范效应，因此预计此举将有效促进全国公交、出租、环卫、物流配送等公共服务领域的电动化。根据中国能源报，截至年底，我国新能源出租车渗透率仅为5.5%，新能源物流车渗透率仅为2%左右。

4总结：顶层设计出炉，行业站在起点、开启新周期

此次《规划》从技术创新、产业生态、融合发展、基础设施、开放合作等方面做了整体部署，为行业中长期健康发展指明了方向、提振了信心。结合今年新能源汽车的市场表现来看，尽管上半年受疫情影响产销同比出现下滑，但随着疫情逐步得到控制、经济逐渐恢复，行业供给端新车型不断上市，行业产销正在快速恢复。根据合格证数据，9月份国内新能源汽车生产14.1万辆，环比提升29%、同比提升86%。

未来随着零部件成本下降、智能网联技术进步、充换电基础设施完善，新能源汽车产品竞争力将持续提升，产业将迎来新一轮成长周期，从“政策驱动”真正迈向“市场驱动”。

恒大研究院“新能源汽车百年大变局”系列研究

9、《中国新能源汽车发展报告：》，年9月22日8、《充电桩：新基建，迈向新能源汽车时代》，年8月21日7、《大众汽车电动化转型研究》，年7月10日6、《宁德时代研究报告》，年6月30日5、《特斯拉研究报告》，年2月7日4、《全球新能源汽车发展报告：汽车百年大变局》，年1月14日3、《全球动力电池行业报告：》，年12月19日2、《中国动力电池发展报告：》，年11月10日1、《中国新能源汽车发展报告：》，年9月22日（附流程）海南规范住宅小区电动汽车充电设施建设管理个人可申报安装自用充电桩

充电桩视界今天

日前，海南省住建厅、省发改委、省工信厅及省消防救援总队发布《关于规范住宅小区电动汽车充电设施建设管理流程的通知》(以下简称《通知》)，明确满足相关条件的个人可申报安装自用充电桩等设施设备。

这份近日公布的《通知》实际是9月制定、10月起施行的，其中明确：各市县充电设施相关管理部门应按照《住宅小区电动汽车充电设施建设管理流程（试行）》有关要求，主动加强对充电设施参建各方的指导和监督，明确充电设施参建各方的权利义务以及相应建设使用管理流程。

《通知》明确：各市县物业主管部门督促指导物业服务企业积极配合充电设施建设工作，指定专人配合做好勘查、选址、安装和验收等相关工作，包括向充电桩安装企业和用户提供建设所需的图纸、水、电、气等管线资料，指认停车区域内电源位置及暗埋管线走向，配合施工和办理用电变更手续等。对不按要求配合用户安装充电设施、无故阻扰或向用户和安装单位收取额外费用的物业服务企业，由市县物业主管部门责令改正；对拒不改正的物业服务企业，采用信用管理等措施，记不良行为记录，并进行通报。

《通知》明确：将充电设施纳入小区安全管理责任体系中，各市县住建、消防、工信、发改等部门按职能分工，加大对充电设施监管力度。做好开展电气安全、消防安全、防雷设施安全以及充电相关设备设施检查工作，及时消除安全隐患。

《通知》明确：各市县住建部门要会同相关单位落实住宅小区充电设施建设有关工作要求，继续开展“充电桩进小区”示范项目建设，积极探索创新运营模式，切实解决“充电桩进小区”难的问题。在示范项目推进过程中，要及时总结成功经验，并推广运用。

本通知适用范围包括：自用充电设施（以下简称“自用桩”），指住宅小区个人用户在拥有所有权或长期租赁的固定停车位上建设的充电桩及接入上级电源的设施。公用充电设施（以下简称“公用桩”），指在住宅小区公共停车位建设的充电桩及接入上级电源的设施。

记者了解到，市民只要满足相关条件，仅需通过6个步骤即可轻松实现电动汽车充电设施的安装建设。

准备材料

（一）自用桩报装材料

1.用户有效身份证明

2.用户固定车位产权证明或一年以上（含一年）使用权证明。

3.授权委托书（非业主方办理应提供）。

4.经办人的身份证等资料证明（非业主方办理应提供）。

（二）公用桩报装材料

1.物业服务企业营业执照。

2.有效期内的物业服务合同。

3.经办人的身份证等资料证明。

申请报装

（一）住宅小区实行抄表到户的，自用桩用电报装由用户或其委托的经办人（含充电桩运营企业）向所在区域供电企业提出申请；公用桩用电报装由物业服务企业或其委托的充电桩运营企业向所在区域供电企业提出用电报装申请。

（二）住宅小区未实行抄表到户的，用户向物业服务企业提出需求，由物业服务企业或其委托的充电桩运营企业向所在区域供电企业提出用电报装申请；公用桩用电报装由物业服务企业或其委托的充电桩运营企业向所在区域供电企业提出用电报装申请。

现场勘查

（一）供电企业会同用户或其委托的经办人、物业服务企业、充电桩提供方（含电动汽车企业及经销商，下同）、充电桩安装企业到现场进行用电及施工可行性勘查，明确小区用电容量、用电接入点等有关事项。对符合充电设施用电要求的，供电企业在4个工作日内正式答复供电方案，用户应在有效期内予以确认。

（二）经现场勘查不符合充电设施用电要求的，充电设施产权为供电企业的，应由供电企业提出解决方案；产权为用户的，应由用户组织相关方提出解决方案，经各方协商一致后，由产权人实施改造。

建设施工

（一）自用桩安装前，由用户、充电桩安装企业、充电桩提供方与物业服务企业签订《充电设施安装承诺书》，明确电动汽车充电设施安装责任、安全责任，以及后期运维运营责任等内容。

（二）公共桩安装前，按照“谁投资、谁负责”的原则，由充电桩安装企业、充电桩提供方与物业服务企业签订《充电设施安装承诺书》，明确电动汽车充电设施安装责任、安全责任，以及后期运维运营责任等内容。物业服务企业应负责协调安装选址工作，协调业主划分出充电设施统一安装区域。

（三）按照确认后的供电方案，由申请方委托符合电力施工资质要求的充电桩安装企业开展工程建设，并安排有相应资质的专业技术人员安装充电设施。充电桩安装企业要严格按照《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》（琼建定〔〕号）组织充电设施安装施工，以及安装区域改造工作。如在施工过程中对小区共用部位、共用设施造成损坏的，应负责相关设施的修复。

验收接电

（一）自用桩由用户组织充电桩安装企业、充电桩提供方、物业服务企业等单位进行验收。住宅小区抄表到户的，由用户和供电企业签订供用电有关协议，供电企业负责在5个工作日内完成装表接电工作，实施电力抄表到户。公用桩由物业服务企业组织充电桩安装企业、充电桩运营企业等单位进行验收。

（二）物业服务企业要建立住宅小区充电设施建设台账，并报送市县物业主管部门。

运营维护

（一）充电桩所有权人应对充电基础设施进行定期维护保养，按照《充电设施安装承诺书》落实维护管理责任，也可与物业服务企业或充电桩运营企业签订服务协议，由物业服务企业或充电桩运营企业负责后期运营和维护，按照本市县物价部门制定的充换电服务费标准收取服务费用。电动汽车企业在协议期内为用户提供自用桩维护保养。

（二）充电桩所有权人、物业服务企业、充电桩运营企业和电动车企业按照《充电设施安装承诺书》落实安全责任，充电桩所有权人承担风险主体责任，可通过委托管理或购买商业保险等方式有效规避风险，防止损害第三者权益。

济南：对新能源汽车销售企业给予最高万元奖励

近日，济南市发改委发布了《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策(征求意见稿)》，为加快新能源乘用车推广应用，年8月1日-年11月1日期间A、B、C、D、E类条件的高层次人才、参加湖北抗疫人员，在济南市注册登记的汽车销售企业购买纯电动乘用车，并在济南市辖区内办理车辆牌照登记手续的，给予2万元的人才综合奖励。享受奖励政策的车辆3年内不得过户。

鼓励汽车销售企业开展新能源汽车让利补贴等措施，放大财政补贴效应，释放更新置换消费潜力，对新能源汽车年销售总额排名前三位的限额以上汽车销售企业，按排名分别给予、50、30万元的奖励。开展新能源汽车生产企业参与的汽车下乡活动，鼓励对我市农村居民让利。

加快实施出租汽车“油（气）改电”换购计划，以80个月为完整运营周期，按照提前退出运营月数，以元/每月的标准实施奖励，鼓励经营者将油气双燃料巡游车提前置换为纯电动车。

直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施给予不高于元/千瓦，交流充电桩不高于元/千瓦，换电设施不高于0元/千瓦的建设补贴，各区县（功能区）按不低于50%的比例予以配套。单个运营企业每年在本市新增投运0千瓦以上的充电设施方可申报补贴。

按照充电基础设施运营企业评级评价，依据实际充电量给予不高于0.2元/千瓦时的运营补贴。

1、国网锦州供电公司：新能源汽车陵园北充电站正式投运

10月13日，由国网锦州供电公司提供技术支撑的锦州市公共交通总公司新能源汽车陵园北充电站正式投运，这也标志着城市新能源汽车基础设施建设正式进入快速发展阶段。据悉，陵园北新能源充电站可同时满足29辆新能源公交车进行充电，每辆新能源公交车仅需充电20分钟即可一次运行周期。

2、曙光股份：控股子公司收到新能源汽车推广应用补贴0万元

近日，曙光股份公告称，其控股子公司丹东黄海收到新能源汽车推广应用补贴0万元。

3、工信部：支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广近日，工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第号（工交邮电类13号）提案答复的函》中提到，工信部积极推动换电模式推广应用。下一步，工信部将会同相关部门，继续完善相关技术标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。4、沃尔沃汽车自动驾驶软件研发子公司任命新CEO当地时间10月14日，沃尔沃汽车（VolvoCars）宣布，任命?dg?rdAndersson为其自动驾驶软件研发公司Zenseact的首席执行官。其实，?dg?rdAndersson是接替DennisNobelius担任首席执行官一职，因为DennisNobelius成为了极星（Polestar）的新任首席运营官。

5、特斯拉下调ModelS美国售价，并将生产7座版ModelY

据外媒报道，10月14日，埃隆·马斯克（ElonMusk）在Twitter上表示，特斯拉将进一步下调ModelS长续航版在美国的售价，调整后的售价为69,美元。

6、东风汽车成立岚图汽车销售服务公司

企查查APP显示，10月10日，岚图汽车销售服务有限公司成立，该公司注册资本达1亿元人民币，法定代表人为卢放，经营范围含汽车租赁;汽车清洗服务;二手车销售；二手车鉴定及评估;汽车零部件及配件的制造、销售及技术服务;仓储服务;汽车智能化应用软件的开发、销售、技术服务、技术转让等。该公司由东风集团股份全资控股。

7、优化自动泊车，零跑T03将第二次OTA升级

日前，我们从官方渠道了解到，在年10月下旬，零跑T03将迎来第二次OTA升级。此次升级不仅将推出多项新增功能，同时将对自动泊车系统、车机娱乐系统以及车机逻辑性、稳定性等进行全面优化。

1、亿补贴将下发工信部公示-年度新能源汽车补贴清算终审情况

10月13日，工信部公示-年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审情况，年度核定的推广数为辆，补贴资金,万元；年度核定的推广数辆，补贴资金,万元；年度核定的推广数70辆，补贴资金1,,万元，共计安排补贴约亿元。

来源：第一电动网

2、现代汽车继承人郑义宣升任董事长

据外媒报道，10月14日，现代汽车集团任命郑义宣（EuisunChung）为集团董事长，正式确定了他将接替其父成为全球第五大汽车制造商的领导人。这是现代20年来首次将管理权移交给下一代。现代表示，49岁的郑义宣已从执行副董事长升任董事长，代替了其父郑梦九。郑梦九现为集团名誉董事长。

来源：盖世汽车

3、银隆新能源万股月底拍卖，起拍价6.46亿元

近日，银隆新能源股份有限公司“现身”阿里拍卖网，其万股股权即将分别在10月17日、20日、25日和29日被拍卖，是被执行人委托珠海市和平拍卖有限公司进行拍卖的，四次拍卖的价格合计为6.亿元。

来源：第一电动网

4、深交所创业板受理东风汽车IPO申请

继吉利汽车后，东风汽车也加快了回归A股的脚步。10月13日，深圳证券交易所