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盛夏时节,全球造船行业乍暖还寒,位于山东省荣成市的黄海造船有限公司(以下简称“黄海造船”)却是一片忙碌的景象。连续几年,黄海造船逆风远航,造船产量和销售收入连创历史新高,成长为全国造船行业的排头兵,令国内同行刮目相看。

这背后是“黄海”人坚持“专特精”的经营战略,对船舶制造领域的全球最新技术动态的敏锐“嗅觉”以及对管理模式的锐意改革。

逆水行舟勇立潮头

张灿刚,黄海造船有限公司党委书记、董事长,威海市船舶工业行业协会会长。作为一名从业40多年的造船人,张灿刚亲身经历了中国造船业自改革开放以来由小变大、由弱变强的辉煌历程。尤其是作为掌舵黄海造船18年的当家人,他亲手打造了黄海造船“专特精”的金字招牌。年,黄海造船被确定为山东省船舶生产建造基地龙头骨干企业。“黄海造船”注册商标成功获批国内造船行业唯一的“驰名商标”。

18年来,张灿刚以强烈的事业心和高度的责任感,全身心拼靠在工作上,诚实守信,敬业奉献,不懈追求,开拓创新。近年来,黄海造船克服国际船舶市场发展低迷等不利因素影响,大力参与全球造船市场竞争。年,造船完工量45万载重吨,销售收入35亿元,上缴税金3.5亿元。目前,黄海造船多用途重吊船手持订单及交船数,全球占有量居前;大型客滚船订单及交船数占全国客滚船建造市场总份额的60%以上;远洋渔船设计及建造能力居国内造船业首位。黄海造船已发展成为我国重要的客滚船、多用途重吊船、大型远洋渔船等特种船舶建造基地。

延伸链条拓宽航道

自黄海造船改制以来,以张灿刚为首的黄海人积极抢抓国际造船产业转移的历史契机,瞄准国际先进造船水平,积极构建现代造船模式,力促企业规模裂变扩张。几年来,共投入10亿余元,加快推进技术改造及重点项目建设步伐,充分利用社会造船资源,分流产业链中间产品,集中精力加强总装生产,力争在全省造船业当龙头、打头阵。

按照国际现代总装造船模式,着力提升修造高技术含量、高附加值船舶的核心能力。启动总投资4.2亿元的舱口盖和造船分段模块建设项目,自投产后,年可生产舱口盖和分段等钢结构件10万吨,实现销售收入18亿元,成为胶东半岛最大的舱口盖制造基地。黄海造船投资1.2亿元,重点建设5万载重吨滑道和舾装码头等基础设施,目前企业年造船能力扩大到50万载重吨。

实现社会化大造船是造船业发展的必由之路,在张灿刚的倡导下,几年来,黄海造船重点推进配套项目向社会延伸,并在厂区10公里半径、50公里半径内先后培养了几十家定向合作配套厂,全力打造“造船总装化、生产社会化、配套本地化”的现代化造船模式。

借风借势扬帆远行

“创新发展”是张灿刚经常挂在嘴边的一句话。多年来,黄海造船始终把技术创新作为企业的重中之重来抓。黄海造船技术中心先后被授予“山东省船舶工程技术研究中心”和“省级技术中心”称号。

继建造交付“渤海金珠”大型客滚船成为我国第一艘具有完全自主知识产权的、米以上的大型客滚船之后,又同时开工建造“渤海珍珠”等6艘大型客滚船,创我国造船史之最。目前,已建造交付大型豪华客滚船13艘,该系列船型代表了目前大型客滚船设计与建造的最高水平。米车道客滚船技术项目被列入山东省重点技术创新项目计划和山东省科技攻关计划;客位/米车道客滚船获中船重工集团公司科技一等奖,国防科工委科技二等奖;DWT重吊船技术项目列入山东省第一批技术创新项目计划。黄海造船开发的超低温金枪鱼钓船获得山东省科技进步三等奖,与山大和哈工大(威海)合作开发的“面向船舶行业的PLM关键技术应用及示范”列入了国家“计划”,黄海造船被确定为国家“示范基地”。

凝聚人心众人划桨

企业文化是企业历史发展的沉淀,是推动企业实现跨越式发展的精神底蕴和核心力量。张灿刚爱职工,把职工看作是兄弟姐妹。他常讲,一名称职的领导者,应该时刻关心职工,用自己的行动温暖职工。只有这样,才能激发职工的积极性和创造精神。职工患病住院,他亲自到病床前问医问药;职工因公外出,他安排人帮助做家务;职工的孩子患病,他带头捐款……黄海造船职工宿舍实行公寓化管理,职工餐厅像宾馆,饭菜价廉味美,孩子上学车接车送。职工们都说,身在“黄海”如在家。

黄海造船坚持科学投入,以务实、诚信的品格和作风在金融系统赢得了良好的口碑,树立了良好的形象,在多家银行均取得了AAA级信用评价,并获得了“威海市百佳诚信单位”、“威海市文明单位”、威海市三星级“劳动关系和谐企业”称号,还被评为“山东省纳税先进单位”、“山东省百家诚信纳税企业”、“山东省信誉评价‘AAA’企业”和“山东省守合同重信用企业”等。

乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海。在黄海造船,一座按照现代化造船工艺改造的工厂拔地而起,船台上一批又一批各类船舶正在加紧施工。焊花四溅,轮机轰鸣,黄海人正昂首迈进新的时代。

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