海南自年5月16日0时宣布全省实行小客车总量调控管理。为科学合理控制机动车保有量，加快新能源汽车和节能环保汽车推广应用，逐步停止销售燃油汽车，顺应广大群众安全、顺畅出行的客观需要。
未来随着海南限购的推进，必然部分消费者转到购买皮卡车型出行，而且皮卡价格低，柴油车更有劲儿，所以皮卡更受到消费者的欢迎。
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黄海N1
开创多功能皮卡新格局
黄海N1是黄海汽车携手一流设计公司，独立研发的全新自主平台产品，与国际流行皮卡车系接轨，车型简约大方，硬朗中渗透时尚，饱满中彰显霸气，兼具通过性好，安全性高、舒适感优、承载力强四大核心优势的多功能型皮卡，在底盘优势、内饰水平、安全保障及动力匹配上，兼具欧美的驾乘体验及日式的舒适感受，开创了多功能皮卡新格局。
N1皮卡底盘在沿袭以往的纯正越野底盘血统的基础上，突破了传统皮卡舒适性差的劣势，增强了整车的舒适性，提升驾驶者的驾乘感受，前悬架采用先进的麦弗逊悬架，螺旋簧与双横臂悬架的完美匹配，保证车辆行驶中的操控灵活和舒适性。
整车空、满载减震的合理搭配，突破传统皮卡舒适与载重不可兼得的劣势，增强了整车的舒适性，同时kg的加大载重量，满足客户对驾车体验与载货功能的双重需求。
方向盘采用皮面缝制对称式中控台黄海N1皮卡，匹配技术成熟的三菱动力4G69及纯正五十铃ISUZU动力，此两款动力目前为皮卡市场中，高端皮卡动力匹配的杰出代表。动力充沛、节能环保、经济性强，与整车匹配性好，使用成本及维修成本低。
黄海N2
同级车中尺寸最大
黄海N2是目前国内最具北美皮卡文化的集大成者，既拉货也拉风，既舒适又越野、既粗狂又细腻，既强悍也强劲，既精致也精良。
抬高的车身、加长的轴距、超大的货箱以及前部造型都诠释着黄海N2在向经典致敬。黄海N2在传承越野基因的基础上，打造的又一个颠覆性的国际化产品力作。
线条硬朗非常霸气外形设计个性十足黄海N2的货箱尺寸为mm×mm×mm，是国内高端皮卡中唯一超过mm的大承载后货箱。通过本特勒公司底盘调教，整车舒适性更强。在货箱内部，还喷涂了具有防腐蚀、防刮蹭的黑色PE货箱宝，美观与实用性大大增加。
细节方面，黄海N2使用了镀铬装饰进行点缀，打造出一副美式皮卡的特点，配合竞技风格的轮毂也显得非常霸气，另外还有两种中网样式。熏黑的车灯显得运动十足，并且近光配备了透镜。
综合来说，黄海N2的外形设计个性十足，国产皮卡能有如此表现值得我们点赞了。
黄海N3
尊贵版车型
黄海N3有着一副高大威猛的外观，前脸线条较为粗犷，大嘴式的前进气格栅看上去很有气势，车尾则保持了皮卡车型一贯的方正造型。
不过设计师通过增加尾门的折线以及镀铬装饰条来营造出更强的层次感，看上去不会过于单调。其车身尺寸为××mm，轴距为mm，货厢尺寸为xxmm。
内饰采用全黑配色，在部分区域加入了软性材质覆盖，细节处理还是比较到位的。在车内空间方面，其第二排座椅可向前放平，这样以来就能够形成一个相对平整的后排，后排空间较为多变。
动力方面，黄海N3全系分别搭载2.5T柴油、2.4T汽油发动机，最大功率分别为马力以及马力，峰值扭矩为牛·米、牛·米。
传动系统方面，黄海N3全系均匹配6AT变速箱以及6挡手动变速箱可选。空间方面，黄海N3在车内第二排座椅处，提供向前放平功能，使其后排呈现多变形式。
