在疫情因素的影响之下，新能源客车3月乃至一季度市场销量同比下滑已是定局。

据中国客车统计信息网数据显示，3月份，我国销售6米以上新能源客车辆（含出口），环比2月辆的销量大涨.22%，同比去年同期辆的销量下滑44.52%。相较今年1月和2月5成以上的同比降幅，3月新能源客车市场正随着复工复产的加速推进逐步回暖。今年1月虽因春节假期关系，工作日时间大幅减少，但当月辆销量并未被复产加速度的3月超越，可见虽然目前全行业加速推进复工复产，但离正常水平仍有较大距离。在经历3个月的“特殊”原因下滑之下，我国6米以上新能源客车一季度实现销售辆，同比累计下降52.6%。下面来看看企业销量情况和细分市场的表现吧！

比亚迪升第三！欧辉回归前十！新能源客车市场格局再变

从企业来看，今年一季度，新能源客车销量排行前十的企业依次为宇通客车、中通客车、比亚迪、南京金龙、苏州金龙、安凯客车、中车电动、贵州客车、福田欧辉和厦门金旅。与前两月相比，新能源客车市场格局再次发生变化，比亚迪升第三，欧辉回归前十，贵州客车空降第八，安凯由第七升至第六，“客串”上榜的重汽豪沃和丹东黄海退出前十。备受