年1月18日，东北首家汽车品牌综合店沈阳天隆汽车服务有限公司在东陵区远航中路开业，掀开了全新的汽车经销模式。新店包括销售汽车品牌的展厅和一体化的售后服务中心。展厅有法拉利、玛莎拉蒂、路虎、捷豹、沃尔沃、克莱斯勒、Jeep、道奇、哈雷、飞机家具等。

　　有汽车专业人士表示，未来沈阳或会出现更多的类似这种大型的汽车大超市，汽车超市会对4S店带来冲击吗？

变化：汽车超市现身沈阳

　　去年8月，沈阳大众企业集团承办“北二路汽车文化夜市赏车汇”，北京现代、奇瑞、铃木、一汽大众、东风标致、雪铁龙、北京汽车、宝马、东风日产、凯迪拉克、上海大众、比亚迪、广汽丰田、一汽丰田、雷克萨斯等品牌，余辆不同车型参加，打造汽车超市“雏形”。

　　不仅是大众企业集团，庞大集团也以集团形式率领旗下所有品牌举办大型特卖会。这种汽车集团行为可以看做是“汽车超市”概念实现化的一种试水，从中受益的必将是沈城的汽车消费者。

　　“未来要看汽车集团对汽车超市有没有举措，毕竟投资一个大卖场，除了资金、土地之外，还要招商引资，现在沈阳的汽车行业里，4S店还是比较吃香的”。有汽车专业人士表示。

对比：两种模式各有特点

　　相对于专业的4S店来说，汽车超市有着自己独特的优势，比如说集合了众多的汽车品牌，消费者在一个大型的超市里一次就可以看到自己喜欢的车型，并做对比，这对于消费者来说更省时间，再也不用一家一家4S店去跑。“我们这个汽车超市面积比较大，而且位置也比较好，最重要的是，我们集团对于这个项目也比较用心，包括投放广告去宣传等。我相信，未来将会有更多的汽车品牌入驻我们汽车超市的。”新开业的天隆汽车品牌综合店相关人士表示。

　　作为专业的4S店这么做好处多多，一是扩充了自己的网点，提升了销量，二是维修保养的保有率也因此上升了，这确实是双赢的。“我们也可以从汽车超市里拉来一些潜在的客户，毕竟我们在汽车超市里所展示的车型有限，如果说消费者要购买其他的车型，最终还是会回到4S店来的。”有车商如是说。

　　“我觉得这种方式，4S店与汽车超市是可以合作的，因为这种都有利于双方，大家都没有损失，再加上汽车超市提供的是一个展示的平台，4S店只需提供展车就可以做买卖，这确实是一个不错的合作模式。未来这种模式或会越来越多”。有汽车专业人士表示。

背景：单一4S店的模式结束

　　其实，出现大型的汽车超市，并不足为奇。早在年7月31日，国家工商总局发布公告：不再接受汽车供应商报送的备案材料，并且规定，经销商营业执照经营范围由原来的“XX品牌经销商”统一登记为“汽车销售”。也就是说一家4S店可以销售多个品牌的汽车。

　　政策一出台后，有部分汽车集团担忧汽车4S店的未来。因为，当不再授权后，汽车市场将会活跃起来，各种大型的汽车大卖场、汽车超市等肯定会出现，到时，单一4S店的模式也就没有了优势。

点评：汽车大卖场东山再起

　　汽车大卖场曾经遍布全国各地，生意也红红火火。但随着汽车4S店的出现，大卖场开始没落了，沈阳也不例外。而工商总局的公告，则意味着汽车大卖场或将会卷土重来。

　　汽车4S店的经营者不得不承认与面对未来将要改变的汽车市场格局。因为汽车市场肯定会有所改变，像汽车超市形式将会与汽车4S店共同生存。但汽车超市，其经营成本远比4S店的低，且所分摊的费用也更低，因此，最后的赢家是谁，还不得而知。

编辑：周天红