年1月6日，朝鲜官方宣布第一枚氢弹试验成功，再次成功地吸引了世界人民的注意力。对于这个神奇的国度，大部分人还是十分好奇的。作为一名汽车圈内的人士，编辑今天就扒扒朝鲜的常见的汽车品牌。这真是不扒不知道，一扒吓一跳啊！！！

截止至年，朝鲜汽车保有量大约有24万辆，其中大部分为中国品牌的汽车为主，比亚迪、长安、欧朗、长城、奔腾、众泰、华泰、黄海、中华、金杯、猎豹等中国品牌车型应有尽有，并且都是近几年上市的车型。

据相关机构统计，年朝鲜的人均国民总收入（GNI）大约为美元。由于国民收入较低，朝鲜的私家车极少。路上参见的汽车主要是以出租车、公车为主。

轿车

比亚迪F3

比亚迪F3

比亚迪F3是国人非常熟悉的一款车型，中国的官方售价为4.39万-7.29万，搭载了1.5L自然吸气发动机和5速手动变速箱。比亚迪F3除了用作出租车之外，还用作公车。

华泰路盛E70

少见的双边两出排气车型

华泰路盛E70，2.0L发动机和4速手自一体变速箱和5速手动变速箱，中国的官方指导售价为6.97万-8.97万。在年朝鲜从中国一共进口了辆，算是朝鲜境内比较新的车型了。

值得一提的是，朝鲜国内的出租车价格十分高昂，普通老百姓几乎无法享受。日常出行，在市区内男性主要是骑自行车，女性禁止骑自行车，出门基本靠步行，在郊区反而可以骑自行车。

中国的中华骏捷和吉利自由舰，同时出现在朝鲜街头上

现款吉利自由舰在国内的售价仅为3.89万-4.19万，搭载了1.3L发动机，最大功率为63千瓦，匹配的是5速手动变速箱。

华晨中华骏捷（贴标朝鲜胜利）

华晨中华骏捷（贴标朝鲜胜利）

华晨中华骏捷，搭载了1.6L、1.8L和1.8T三款发动机，匹配5速手动、5速手自一体和6速手动变速箱。中国的官方指导售价为7.58万-15.88万，这款车最大的亮点就是0.的风阻系数。

SUV

朝鲜路面上的中国品牌SUV也不少，这款哈弗H5到了朝鲜就成为了军队专用的军车。由此可见，H5的性能还是受到了海外人民的认可的。

黄海旗胜F1

黄海旗胜F1，非承载式的车身设计，2.0L发动机和5速手动变速箱，中国的官方指导售价8.28万-9.28万。

一汽奔腾X80

年7月24日，两辆货值3.7万美元的一汽自主品牌汽车奔腾X80顺利出口朝鲜。这是吉林省首次出口SUV汽车，也是继奔腾B50、欧朗、红旗H7之后又一力作。至此，一汽轿车所有自主品牌均实现出口。

朝鲜街头的汽车广告中全是中国货

江淮瑞风商务车

除了轿车和SUV，在朝鲜还可以看到江淮产的商务车。

客车

金龙客车

福田客车

像国内常见金龙客车、福田客车，同样也是朝鲜常见的较新型号的车型之一。

朝鲜的自主品牌

当然，朝鲜也是有自己的民族品牌的，朝鲜主要的汽车厂商有和平汽车公司和胜利汽车工厂。

于年成立的和平汽车公司（又被拼写为Pyonghwa），是朝鲜国内规模最大的汽车制造商，也是唯一受到朝鲜政府承认的朝韩合资车企。

胜利汽车工厂的历史远比和平汽车公司悠久的多，年11月，在苏联方面的帮助下与朝鲜德川成立了胜利汽车工厂。在往后的漫长岁月里，这家制造厂始终都是朝鲜汽车行业的顶梁柱。如今他们主要生产的是普通民用越野车，小、中、重型载货车，各类工程用车及公共汽车，生产方式主要是照搬国外成熟车型，进行简单改造，或索性原封不动的以CKD形式在朝鲜国内进行组装生产。而在在前段时间，朝鲜更是一口气发布了数款自主新车。

骏马（就是国内的一汽大众迈腾啊）

口哨（就是国内的一汽奔腾B50）

杜鹃（就是国内的黄海旗胜CUV啊）

口哨（就是国内的一汽大众捷达啊）

口哨（就是国内的一汽欧朗）

如果以上的消息已经令你们大跌眼镜，那么接下来的消息相信大部分朋友都会叹为观止！据外媒报道，朝鲜将成立F1车队，或命名为“柳京力量F1车队”，F1赛车将会由和平汽车厂生产，朝鲜希望其将能参加年F1大奖赛，并获得所有分站赛冠军。

朝鲜要玩F1？这张照片的寓意非常明显

编辑点评：

中国品牌汽车在朝鲜街面上的出镜率还是蛮高的，像黄海旗胜F1等车型在国内只属于二三线品牌，但在朝鲜却成为了宠儿。朝鲜官方尽管宣布氢弹已经试验成功，但基础工业还是十分落后。汽车工业的发展与我国60、70年代的水平差不多。这也使得国内的二三线汽车品牌到了朝鲜之后，成为了高大上的产品。

（部分图片来源于网络，质量不高，还望见谅！）