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岂止于大？！黄海N2皮卡

近两年来，许多中国品牌的商用车企开始推出外形饱满的大尺寸皮卡车型，来逐渐取代先前老态的工具型皮卡。为了满足客户的需求，作为较早生产皮卡的黄海汽车在推出了外形饱满的黄海N1后，继而推出了比其定位更高的产品——黄海N2，它在车身尺寸上更加庞大。

外观方面，黄海N2延续了现今皮卡大气饱满的轮廓，镂空式的中网设计搭配熏黑前大灯，使其在造型设计上也显示出前卫时尚的元素。在车身尺寸方面，它的长宽高分别为：××mm，轴距达到mm。如此长的车身及轴距也称得上是一个大家伙。

车尾的造型方正，货厢的尺寸为××mm，其优势在竞品车型中也较为明显。后保险杠兼顾了上车踏板，并集成了倒车影像的摄像头，如果再加上倒车雷达，形成双重保障。

黄海N2的内饰设计由黄海N1演变和升级而成，其加入了黑色钢琴漆材质及银色饰板，档次感明显提升。多功能方向盘及7英寸触控式显示屏均为全系标配，并且实拍车型（高配车型）还带有双安全气囊，值得肯定。在储物空间的数量上，黄海N2的表现中规中矩，实用性不错。黑色硬质塑料制成的前门板加入橘色皮革材质，配色融入时尚元素。四门电动车窗为全系标配，按键尺寸及回馈力度表现适中。

黄海N2的乘坐空间整体来讲还是比较让人满意的，身高cm的体验者进行体验，前后两排的头部空间都超过了一拳多，第二排的腿部空间仍保持在两拳。另外，后排中间地板的隆起对乘客腿部的影响也不是很大；后排座椅也同样配备了安全带，乘客的安全性和舒适性都有了一定的保障。

黄海N2搭载两款动力系统，一款是来自于五十铃的JEZLQ4CB柴油发动机，最大功率为马力，最大扭矩为牛·米，本次我们试驾的这款车型搭载的就是这台发动机；另外一款为三菱的4G69S4N汽油发动机，最大功率为马力，最大扭矩为牛·米。两者均匹配5挡手动变速箱，并采用前置后驱的驱动形式。