威马汽车在众多汽车行业新玩家里，起步不算早，媒体曝光率也比较低，也没有大规模的造势，绿老师对他最大的印象就是低调。除了有过一次发布会，借着时下火热的综艺节目《吐槽大会》策划了一期《威马神吐槽》，偶尔再有点融资的消息，威马很少走进公众视野。
甚至低调的威马是在一次“大负面”火起来的。在造车新势力还喜欢被称为PPT造车的年，威马汽车谍照首次流出，不断有媒体质疑，认为威马EX5高仿的三菱欧蓝德，甚至有国外媒体认为是威马直接拿欧蓝德新闻图PS的，威马汽车官方辟谣，一如既往低调造车。
在低调中，威马不声不响地拿下大连黄海汽车、中顺汽车，取得了非常宝贵的乘用车生产资质，为威马EX5量产铺平道路。这与威马创始人沈晖“拒绝代工”的理念是密不可分的。沈晖在接受媒体采访时多次表示，威马从建立之初便自建工厂，“因为代工在实际操作过程中和理论相差太多。产品在自己手里，绝大部分问题在制造过程中就可以解决。”
也是在低调中，威马EX5已经接近量产，计划于今年4月份北京车展接受预定，二、三季度会新车交付。如今已经没有人再去复方木尼孜其颗粒副作用白癜风能否治愈
