国产车这两年发展的确不错，主流的一线国产品牌都已经有了自己的核心发动机技术，研制出来的发动机不仅质量稳定，而且油耗以及动力发挥的都不错。长城吉利奇瑞比亚迪长安等都是主流一线车企，在发动机领域也有了不错的造诣。但是也有一些不入流的自主品牌，他们的发动机相对较差，技术落后而且质量表现也较差。
黄海汽车，听过黄海汽车的朋友恐怕都已经30岁了吧，现在的黄海基本上处于停牌期，没有新的产品推出，老的产品基本上也看不到在售卖，当年黄海靠着皮卡以及越野车在市场中有着不错的地位，但是整车的可靠性以及质量不高，发动机噪音大，油耗也高。关键是其主推柴油发动机，不能很好的适应国内市场，最后只能慢慢被边缘化。
华泰汽车，华泰汽车的发动机技术并不高，当年与现代分道扬镳之后华泰吸收了现代的一定技术，另辟蹊径研发核心技术，也算是研发出来了自家的1.8T以及2.0L发动机，但是这两款发动机技术老旧，而且NVH以及可靠性都不高，加上华泰的生产制造工艺实在是落后，配件供货商体系也有着很多漏洞，使得整个发动机舱的工作并不稳定。
野马，此也麻烦非彼野马，川汽野马诞生于四川，但是他的发动机可靠性却没有重庆诞生的力帆可靠性高。野马发动机渗油是常见情况，不过他的优点在于发动机配套设施完善，也就是说他的动力总成出现的问题就是动力差油耗较高，发动机配套系统基本上不会出现问题。
驭胜，驭胜发动机的震动不小，而且整车的NVH控制的也不好，同样的一个排量以及车身重量，驭胜的油耗要比同级别其他产品高出20%左右，因为整车的匹配以及发动机油耗控制的并不好，不少消费者还会反应这台发动机的可靠性有一定的问题，极个别消费者有新车更换发动机的经过。
小结：其实更多的国产车发动机技术表现的不错，只是极个别的车企发动机技术依然不过硬，在这个技术透明的时代，如果连一台发动机都出不手的话，整车的质量表现也不会太好，而今天我们聊得这几个车企发动机技术也都比较落后，整体市场销量表现也不会太好。
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