大风定性的短线为最长持股不超过7个交易日，中线持股为一个季度；长线则按年论；短线需要做好止损，止损点位不超过-7%；止盈点位3-5%，中线止损要素为跌破生命线，止盈点位30%；长线持股止盈为翻倍或数倍；只要公司经营无大问题无需止损；一切要以控制仓位为基础的三三制操作。

曙光股份

子公司黄海客车从事新能源客车生产，公司主营业务分为车桥等汽车零配件业务、商用车业务和轻型车业务三大板块。公司拥有"黄海客车"和"曙光车桥"两大中国名牌产品，"黄海客车"还获得了中国驰名商标称号，具有较高的行业地位和品牌优势。年公司计划实现销售收入62.90亿元，费用7.29亿元。

客户群

公司曙光车桥已批量供货广汽集团传祺、上汽通用五菱、一汽集团、北汽福田、江淮汽车、华晨汽车、长安汽车、大运汽车和金龙汽车等国内一线自主品牌和合资品牌，具有一定的客户群优势。黄海汽车以人品铸就产品的管理理念，通过不断的技术创新、工艺升级、品质提升、服务优化，得到了广大消费者的青睐。公司黄海皮卡已经批量供货中国移动、中国石油、国家电网、中国陆军总装备部、部分省市高速公路管理局、公安局交通警察支队、森林防火指挥部、水利系统和部分上市公司。

公司自主研发的国内首款同轴直联式整体纯电动驱动桥获得了国家发明专利，并通过辽宁省科技委重大科技成果专项认证，已形成同轴直连电驱动桥、电驱动模块、外挂式电驱动桥和支撑桥四大类新能源车桥产品。公司黄海客车一方面聚焦新能源客车，加强新产品开发，另一方面加快推进轻客产品的量产，实现双轮驱动。下半年公司将通过加强政策研究和对市场消费环境分析、进一步加强贴合市场需求的产品研发，努力拓宽销售渠道，在哈尔滨公交新能源客车批量订单的基础上，进一步开拓市场争取订单，以达到提高产销量的目标。公司加大研发力度，曙光车桥一方面保持传统驱动桥和悬架桥研发的优势；另一方面加快产品升级，进一步提升新能源车桥的研发水平，在形成同轴直联电驱动桥、电驱动模块、外挂式电驱动桥和支撑桥四大类新能源车桥产品的基础上，加大与整车厂合作，加强新能源车桥的市场推广，争取更大的批量销售。

上涨趋势股；个股谨供参考；买卖盈亏自负；