在近二十年前，网络聊天室作为一种网络社交新方式开始流行，用户通过注册账号，在网站提供的房间内进行在线聊天。在网络聊天室时代，鞍山有些用户成了这座城市最早“入网”的公交爱好者。他们主要的活动平台便是“北方聊天室”

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笔者只短暂地逛过几个论坛，没经历过网络聊天室时代，关于北方聊天室的存在还是通过论坛的其他网友搬运照片才得知。在搬运的作品中，最主要的一位作者网名叫“爱了痛了快了”，有这个署名的照片占绝大部分。

路的乘风AKGA

AKGA是鞍山公交大量装备过的车型，它是基于AK长途客车开发的AKH公交车的后期产品。有趣的是，虽然鞍山客车制造总厂是二汽联营企业，但鞍山公交采购的乘风AKGA未曾使用二汽底盘，均为一汽CA底盘。（搭载的CA系列发动机也是鞍山前置公交使用最普遍的配置）

乘风AKH

路和路大灯款式不同的乘风AKGA

AK的面孔从80年代问世以来很少改变，这张面孔承载着几代鞍山人共同的记忆，折叠门“嗤嗤”的气阀声、发动机特征极鲜明的轰响也深深烙印在很多人的脑海里。作为鞍山最大的车企，鞍山客车制造总厂虽然具有一定研发能力，但没能在进入新世纪后继续生存下去，“为您提供优质乘风客车”的豪言壮语已留在昨日。

路的乘风AKGA

冠忠公交年引进黄海DDQS，这是鞍山继DD/系后引进的新款产品。这款车型外观脱胎自黄海80年代引进的三菱MP客车，造型是很典型的“日本风”。鞍山采购的为汽油版，服役近20年间表现优异。

5路的黄海DDQS（原厂三菱造型）

24路的黄海DDQS（返修后改为海豚造型）

在年总公司统一涂装前，公交车基本都是五颜六色的整车喷涂广告（非贴纸）并不有碍观瞻，反而个别涂装还比较美观大方。原始涂装如何不得而知，大概与香港冠忠在其他地方的涂装相同。

冠忠的涂装和安信公交的双色涂装很类似，颜色不同，都是港风。然后是其他一些车，有很多老车型仅此一人在网上有清晰照片，填补很多空白。

江淮底盘，型号至今不明的瓦客（WK）

郊区线经典车型友谊ZGT0DH，外形仿制MANV?V

友谊ZGT1DH2，我市公交第一个pov视频便是在此型车上拍摄

虹桥北停车场自上世纪60年代就竣工投入使用，这里原先是长途汽车客运站停车场。年鞍山长途客运站前往新址后，这里的城郊、县际、城际线路仍然继续使用虹桥北车站，两地同时方便旅客的出行和公路铁路的分流。以下照片在沈阳公交网收集，都是五六年前的事了，最近刚翻出来。

在年秋，站内修建了一排候车长廊，客运秩序得到很大改善。尽管如此，由于停车场地和候车区域交叉，车站的管理问题难以得到根本性的解决。如今虹桥北车站场地早停止使用并盖起楼房。虽然一直没有解决高峰时期“脏乱挤”的问题，到虹桥北坐小客还是鞍山人一件值得回忆的事情。

鞍钢高中场站，始发线路较少，候车区不在场地内，空间较为充裕

另外还有一些公交站牌的照片

二一九公园站的路站牌

北方聊天室和沈阳公交网已经成为历史，照片的原作者本大多已离开爱好圈子，有些人可能都成家立业了。以上这些图片和解说文字，只算得是笔者对资料的搬运和评论，称不上“考古”。不过把这些封尘已久的历史重新讲述给人们，不失为一件有趣而且有意义的事。

只恨相机举起得稍晚，没有影下更多的光鲜亮丽

祝以上诸位图片没署名的朋友生活愉快。

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