据统计，目前全球客滚船船队中有大量老旧船舶，约艘客滚船船龄超过20年。这意味着未来数年船东急需订造新船来更换旧船，客滚船也将成为低迷船市中的一个热点。

三菱重工进军客滚船市场

三菱重工副社长鲸井洋一日前表示，随着新造船市场竞争日益激烈，三菱重工希望扩展油船和散货船等主流领域之外的船型市场。三菱重工预计，直到年，全球年平均船厂产能约为万GT，而年平均新造船需求还不到万GT。

预计今后数年全球客滚船市场将出现如此巨大的更新需求，鲸井洋一表示，三菱重工吸取在邮轮建造中的失败教训和经验，未来将专注于客滚船建造领域。

欧洲船厂一直在客船市场占据领先地位。不过，鲸井洋一指出，在需要更新换代的客滚船中，有83艘来自日本船东，这些船东很可能会选择日本船厂订造新船。与此同时，三菱重工也看好亚洲及大洋洲市场，预计未来这些市场将有艘客滚船需要更新替换。

鲸井洋一称，三菱重工的目标是每年接获2至3艘客滚船订单，将业务规模维持在亿日元的水平。三菱重工计划在其长崎造船所建造客滚船船体分段，而下关造船所也将提高舾装能力。

随着客滚船运营商对环保和安全要求的不断提高，三菱重工也认为，对于其领先的船舶技术和设计而言，客滚船将是一个很好的市场。

三菱重工之前因豪华邮轮建造业务而蒙受巨额损失。年三菱重工和AIDACruises签约建造2艘豪华邮轮。然而，由于延期交付，三菱重工迄今在豪华邮轮建造方面的损失额累计超过20亿美元。

目前，三菱重工并未确定是否继续豪华邮轮业务。不过，鲸井洋一称，三菱重工希望通过在客滚船市场的扩张来弥补豪华邮轮业务的损失。

国内船厂今年新签多艘客滚船订单

图：中航船舶与StenaRoRo签订4+2+2艘客滚船合同

4月5日，中航国际与全球著名客滚船船东——瑞典StenaAB公司共同主办年高端客滚船发展研讨会。会上，克拉克松-柏拉图公司高级合伙人TottoHartmann介绍，近期客滚船市场需求强劲，租金水平和资产价值大幅提升，客滚船船东正着手更新扩充船队。借此契机，中航船舶与StenaRoRo公司签订了4+2+2艘客米车道的客滚船合同。

TottoHartmann介绍，数据显示，目前全球在航的总吨以上客滚船共艘，占全球船队的百分之一。客滚船的占比虽然不大，但市场份额呈扩大趋势，拥有庞大客运和货运潜力的东南亚市场更是被业内普遍看好。TottoHartmann称，全球客滚船船队年龄已经超过24年，手持订单数量低于30年来的平均水平，新船订单仅占现有船队5%的份额。近期客滚船租金水平明显上升，也一定程度上激发了船东的订造热情。据国际船舶网了解，今年截止目前为止已经签订17艘客滚船订单，国内船企除了中航威海船厂接获4+2+2艘外，福宁船舶重工也接获了2艘M客滚船订单。除此之外，包括广船国际、口岸船舶、黄海造船、广东新船重工、京鲁船业等船厂目前还有多艘客滚船在建。

客滚船是连接陆岛间、岛屿间、海峡间的人车两用交通运输船舶，主要用于装运卡车、小汽车、旅客以及提供船上游客住宿和娱乐服务，是目前全球船舶行业中的高端产品。

据了解，目前我国水上客运船只中客滚船所占比例不到20％，随着居民消费水平的提高，驾车出游的人将越来越多，未来客滚船的需求量将快速提升。

图：6月20日-21日，中航船舶米车道高端客滚船项目在中航威海举行“开球会”(Kick-offMeeting)暨RoPax项目头脑风暴研讨会，标志着该项目正式启动。

客滚船：航运市场的“新宠”

图：黄海造船中韩航线首艘豪华客滚船下水

客滚船受到航运市场青睐。这是因为沿海国家的经济发展状况不断好转、航运业持续发展、旅游业欣欣向荣，老旧渡船面临更新换代，而滚装船又用途单一。所以，客观上需要研发和建造新型客滚船，尤其是大吨位的客滚船。

●性能更优越

客滚船与滚装船相比较具有更大的优势:客滚船将滚装船和客船的功能结合为一体，具有多种用途；私家车主可以驾车随船同行，非常方便；客滚船作为理想的快速渡船，将更多地航行在岛际航线上；客滚船兼顾了安全性、舒适性和快速性，其适航性也优于滚装船。

●高技术船舶

客滚船是当今世界造船行业中的高技术型船，长期以来仅由少数欧洲船厂建造。被业界称为造船皇冠上最耀眼明珠的日本、韩国等造船工业国也极少建造客滚船。客滚船主要用于装载汽车和搭载游客，并提供周到的随船服务。客滚船对航行安全性和舒适性要求极高。

这种船是连接陆岛之间客货运输的理想船舶，通常造价昂贵。

●自动化信息系统

客滚船安装了自动化信息系统，是功能非常齐全的现代化船舶。全船配备了目前世界先进的IAMCS(集成报警、监测及控制)系统，设有4个工作站。船上设置对该系统的监视、报警及控制点就多达处，这相当于9艘万吨级成品油船机舱报警及监测系统点数之和。

●宽型汽车甲板

大型客滚船上通常设有两层或两层以上汽车甲板。该甲板上、下车库的车道长分别为-米，且上层车库还可以安装升降式轿车甲板，需要时可以把两层甲板改为三层甲板，以满足旅游旺季的需求。客滚船在设计时就考虑到军民两用，汽车甲板达到军用防爆等级标准，可同时满足大、中型军用车辆上下船的要求。

●便捷的通道

客滚船为方便车辆在船上的进出，在船首和船尾分别设置了可开启的水密门及其直通道，使各种车辆可畅通无阻地依次就位或撤离，并满足滚动装卸的具体要求。

●安全保障系统

客滚船的防火等级很高，船上有4-6个防火区，分别设有喷淋、喷雾等灭火系统，并配置了功能强大的编码式火警探测及报警系统。整个火警探测系统的数百个火警探测点及几十扇防火门由几个计算机操作控制站检测和自动关闭。

●新型通风系统

该船采用了目前世界上最先进的空调通风系统，舱内采用新型通风系统，而在船上的公共场所则配备可调式循环通风系统。

●完善公共服务系统

客滚船实际上是一艘客、货(汽车)的混装船舶，在欧洲航区主要用作连接岛屿与大陆间的交通工具，在旅游旺季与淡季分别满足游船与货船不同季节的需要。

●超级绿色环保

为满足欧洲国家最新的环保要求，客滚船上还增设了专用的环保装置，对废气、废水、垃圾进行有效的环保处理，以避免船舶在航行途中可能对沿海国家水路、航道的水质及环境造成污染。