两年一次的北京车展上，各大品牌不遗余力在进行新车、战略、技术的发布。面对中国市场即将到来的变革，一起来看看这些品牌在北京车展上都做了些什么。
童济仁汽车评论编辑部
▎20.89-30.99万元，DS7开启DS品牌在华新篇章！
北京车展上，DS全新车型DS7正式上市，20.89-30.99万元的价格相比此前的预售价要低了5,元。在这款对DS具有重要战略意义的全新车型上，DS给出了一个极具冲击力的价格。
自3月20日开启预售，DS7在一个月内接到了近3,辆订单，这对于志在以这款全新产品开启在华2.0时代的DS来说开了一个好头。
DS将自己的竞争对手定位为奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA等豪华品牌紧凑型SUV。相比竞品，DS在设计、用料、工艺、科技配置上有独到的优势，其独特的法式奢侈品风格让DS7很容易与竞品形成足够的差异化。
在经历了年的转型后，如今的DS在产品、营销、渠道上都将迎来新篇章。对于DS7这款车型，官方今年的销量目标定在了万辆级别，而整个DS品牌今年希望回到2万辆级别的销量。显然，DS7将是拉动品牌销量、锐化品牌形象、提升知名度与豪华认知度的关键车型。
▎16.88-25.18万元，荣威RX8将承载荣威向上突破的重任！
荣威旗舰SUV荣威RX8在北京车展上正式公布了其16.88-25.18万元的售价，这款具有非承载式车身的中大型SUV，将是荣威品牌向上的重要武器。
荣威品牌近年来广受好评的设计风格、互联网基因，在荣威RX8上得到了进一步增强。律动设计风格与非承载式车身型式的结合，塑造了更强的力量感，全新一代基于AliOS的斑马智行解决方案也是首次在荣威车型上出现。
而在这款车型上，虽然拥有全时四驱、低速扭矩放大、中央差速器+后桥机械差速锁，但荣威并不想将其打造为一辆“硬派越野车”，反而是在用更豪华的选材用料、更具科技感的智能安全装备，让这款车型具备更强的高端城市SUV属性。
不仅如此，荣威RX8还提供了诸如基础服务及流量终身免费、系统升级终身免费、2年0利率及最多60期超长优惠利率等多种吸引新生代消费群体的利好。
在荣威RX5、RX3等车型热销的基础上，荣威RX8的出现几乎是必然。而这款车型将代表着上汽乘用车继续实现品牌向上的愿景。
▎捷豹路虎I-Pace、2.0TF-Type售价公布，产品线进一步完善
在捷豹路虎之夜公布品牌最新本土化战略后，在北京车展媒体日当天，捷豹品牌公布了两款车型的售价。
作为捷豹旗下首款全电动SUV车型，I-Pace的预售价为68.8万起，未来在国内会提供四个不同的配置版本车型，售价区间从68.8万-78.8万。四款车型的电池容量和续航里程一致，分别为81kWh和km，仅在配置上有区别。顶配车型EV首发限量版将提供座椅加热、通风、电动后备箱、HUD抬头显示、后排独立空调等功能，考虑到海外车型售价折合人民币约合44-51万人民币，这一售价还是比较有诚意的。且与主要竞品特斯拉ModelX相比，价格非常有竞争力。
另一方面，捷豹F-type会引入2.0T版本车型，售价仅59.8万，主要竞争对手包括保时捷boxster等车型。由于2.0车型在税费上优势比较大，这款F-type大大降低了全系的入门门槛，2.0TIngenium发动机最高输出匹马力，在保证售价亲民的同时保证了良好的驾驶乐趣。
除此之外，捷豹也宣布紧凑型SUVE-Pace即将国产。三款新车型的陆续推出，进一步丰富了捷豹在华产品线。年，捷豹路虎第一季度销量达到了辆，同比大幅增长11%，相信对于捷豹路虎而言，今年在中国是非常值得期待的一年。
▎启辰T90中期改款车型上市，搭载1.4T发动机，互联升级
此次北京车展，东风启辰推出了中期改款的跨界SUV车型——款T90，新搭载了1.4T发动机，并在智能互联方面进行了升级。
新款启辰T90共有3款1.4T发动机车型，发动机最大功率匹，均匹配5MT手动变速箱，取代原有的2.0L手动变速箱车型，而2.0L与CVT变速箱组合的车型依然沿用。全系售价为10.98-15.48万。除此之外，T90还升级了启辰智联系统2.0Plus版本，提供包括智能导航、消费推荐、在线娱乐、手机远程控制等功能，进一步丰富了互联功能的实用性。不过略遗憾的是，全新的1.4T发动机暂时未提供自动挡车型，或许后续完成匹配后，用户会有更多的选择余地。
同时，东风启辰还发布了“TheX”概念车，展示了面向未来的造型设计能力。一直以来，东风启辰品牌在原有的技术积累基础上，在造型方面有不错的原创度，同时在智能互联功能方面有不少灵活的创新。
今年一季度，东风启辰累计终端销售40,辆，同比增长22.4%，取得不错的销售成绩。今年，启辰还会有一款全新产品推出以及多款产品的改款。同时，由启辰举办的“中国汽车大脑”等营销活动也正在如火如荼的进行当中。随着产品的升级和营销策略的跟进，启辰品牌正坚实地走在持续发展的道路上。
▎长安汽车亮相4款新车，大秀无人驾驶技术和新能源规划！
全新长安CS75本次变化主要围绕着年轻化、豪华感和智能化方面，售价为9.98-15.98万。新车前脸相对于老款改变较大，使用了大开口横幅式进气格栅搭配“V”型长安车标，并使用了远近一体LED大灯组。转向灯和前雾灯集成在大灯下方。车身轴距为mm和老款保持一致。尾部则改用了目前流行的贯穿式LED灯带和双边共双出排气设计。内饰变化较大，采用了支持双屏互动的全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式液晶屏。动力系统则采用了长安全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机最大功率Kw，最大扭矩N·m，使用了爱信的6AT变速箱。并搭载了由12颗超声波雷达组成的APA4.0代客泊车系统，也是继CS55IACC量产测试之后，第二款搭载自动驾驶技术的量产车型，可达到无人驾驶L2级别。
从外观看CS75PHEV沿袭燃油版新款车型的设计。区别在进气格栅使用了蜂窝煤式，在镀铬装饰条上用蓝色来显示其新能源的身份。新车是基于全新CS75产品搭载自主研发的分轴插电四驱动力系统的长安汽车第一款插电式混合动力SUV产品，在纯电模式下可续航60km，油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L；在等速工况下，总续航里程能达到近km。
逸动XT作为一款两厢车,是逸动家族的个性化产品。主要为了丰富了长安轿车产品阵营。今天亮相的第二代逸动XT，外观上和逸动汽油版区别不大，动力系统方面配置了与新款三厢逸动相同的1.6LGDI直喷发动机，不过今年晚些时候会新增1.5T动力配置，算是接替现款逸动XTRS运动版车型的市场定位。到了明年，还将加入全新的1.4T直喷发动机，以取代这款从现款车型一直沿用下来的1.5T机型。预计售价8-11万。
逸动EV是长安汽车首款续航超km的纯电动轿车，等速巡航里程达到公里，百公里耗电仅为14.2度，这么算下来公里理想状态下花费只需35元左右。
长安汽车也一直在无人驾驶方面投入了相当的精力，在北京车展上，长安汽车宣布将于近期在重庆、美国加州与底特律启动万公里以上的全自动驾驶路测。长安汽车更是准备在下半年发布智能化战略-“北斗天枢”计划，今年长安在智能化领域的投入将达到16亿元；未来10年，将累计投入亿元，组建超过2人的智能化研发团队。以完成其“香格里拉”新能源战略，即年全面停售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化，制定了千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验等“四大战略行动”。
长安汽车新CS75的改变和两款新能源车的亮相其实也表明了他们的态度，更智能和零排放也是全球汽车市场的发展方向。从本次亮相的几款产品上看得出来长安汽车没有落后。在这一次汽车产品的革新大潮流中，依然在“牌桌”上有丰富筹码。
▎全新哈弗H6新车型上市，F系开拓消费新人群
今年北京车展，哈弗品牌的主题十分有趣，用了一个"新"字，从中也可以看出，哈弗品牌正在谋求转型。"大事件"之一是哈弗全新F系正式对外公布，哈弗F5也在北京车展正式亮相。
F系列的出现，说明哈弗正在北京治疗白癜风哪里医院最好白癜风医学基金会
