皮卡对于中国来说，一直处于一个很尴尬的位面。无数人对皮卡的外观、性能与性价比心生向往，奈何国家的政策却限制了人们的想象力。在年1月1日起，国家却为皮卡敞开了大门，从前喷字、反光贴条、道路运输证等相关证件、手续统统烟消云散，一些皮卡车型也将享受起了一般乘用车的待遇。而往前瞻望，皮卡解禁也确实是时间问题，因为人们对车子的需求越来越高了。
而说到皮卡车型，大多数车友们都会想到以黄海皮卡为代表的美系皮卡，那么在皮卡解禁的春天里，我们如果将皮卡车型作为日常通勤车辆，要怎样挑选黄海皮卡呢？
黄海N3在外观方面，他的每一个角度都延续了消费者对皮卡车型的美好幻想，霸气、硬派、运动等元素一应俱全。车头夸张的进气格栅配合巨大的英文字母彰显其品牌，内部结构也进行了调整；大尺寸的轮毂与包围设计展现了美式皮卡独有的肌肉感，侧身线条的美感也呼之欲出。
但这种美的代价也是高昂的，过于魁梧的身躯，在行驶过程中也会存在或多或少的视觉盲区，对于新手来说，不一定能够圆满地驾驭得了他。
除此之外黄海N3还有一个最为显著的优势，那就是实用性。黄海N3整车尺寸为mm×mm×mm，货箱栏板内尺寸为mm×mm×（）mm，轴距为mm。宽达1.95米的黄海N3创国产皮卡宽度之最，并是第一款后门宽度达到1.01米、后排座椅角度达24°的国产皮卡车型。这样的一台皮卡，空间可以说是碾压所有的车型。除了本身超大的尺寸带来的宽大的座椅空间之外，还有后面的货箱可以满足你对空间的各种需求。这一点也正是目前大部分乘用车在不遗余力的宣传自家车型“空间”上的优势的原因。
黄海N3采用的是法国6L50自动变速箱，自由飞驰，动力十足，在中高速时，动力如潮爆发，非凡动感绵延不绝，无论何种路况他都能应付自如。
黄海N3是一款跨界宽体皮卡，是SUV与MPV的完美组合。整车尺寸在数据上遥遥领先于国内同类产品，是同类高端皮卡车中尺寸最宽大的产品。从这款皮卡上我们也可以得出一个讯息，皮卡车型的制造与中国的政策遥相呼应。
如果要满足日常通勤的需求，那么在安全和舒适便利性上皮卡也不能避而不谈。黄海N3尊贵版是具有一键启动功能、前泊车雷达、全景摄像头及后视镜折叠功能。这些配置便于司机行驶时操控，可提高行车安全性；内饰方面，黄海N3仪表台采用IMG阴模成型技术，人手触碰点均为软化处理；副仪表台采用仿碳纤维处理，材质精细，制作精良，一种壮硕的美感油然而生。
随着政策的开放，这些凶猛的机器也不再是那么遥不可及。黄海N3只不过是黄海家族中的其中之一，现在还有其他例如黄海N2，黄海N1S等车型，为消费者保留了更多的选择余地。皮卡的时代到来了，你还会买SUV吗？
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