年的皮卡市场比往年更热闹一些，从中国皮卡网获得的1-11月国内皮卡车企工业销量数据可以看出，今年国产皮卡增速不减，整体销量保持着两位数的正增长率。同时，新兴企业的强势追击，加速了皮卡行业的迭代更新，各大车企的排名之战在一匹又一匹黑马的冲击下火药味渐浓。那么，将近年底，哪些皮卡车企给市场带来的冲击力最强呢？谁会摘得年度增速TOP1的桂冠呢？下面，小编就带大家一起看看目前入围的皮卡车企，它们都是今年皮卡行业增速最快的学霸。

TOP5：中兴汽车

1-11月同比增速：16.7%

自研发制造了中国第一辆具有自主知识产权的皮卡后，中兴汽车在皮卡市场一直有着与众不同的地位，不管是老款车型旗舰、威虎，还是如今风头正盛的大领主，都曾受到众多用户的青睐。进入年以来，高端皮卡产品大领主全面发力，出口市场的爆发式增长更给中兴增加了市场竞争的新筹码。截止11月，中兴汽车累计皮卡销量辆，同比增长16.7%，轻松跻身1-11月增速榜TOP5行列，按此趋势，小编预计今年年度增速榜上同样会有中兴的身影。

TOP4：黄海汽车

1-11月同比增速：18.7%

黄海汽车是今年表现最稳的企业之一，当家产品黄海N2的热卖让其始终保持着明显的销量正增长。当然，相比去年.81%的惊人增幅，黄海N2今年向前迈进的步伐更平稳、理性，年1-11月同比增长30.9%的成绩在国产皮卡里依然名列前茅，顺利入围了今年的增速榜单。需要指明的是，今年6月上市的黄海N3的销量数据并未在统计之列，待到N3加入销量阵容，黄海汽车必将更进一步。

TOP3：江铃汽车

1-11月同比增速：18.7%

虽然到目前为止，江铃汽车只是今年的增速季军，但在小编看来，江铃堪称年皮卡市场的最大赢家——江铃域虎一年来的爆发式增长不仅让JMC皮卡的整体销量“开了挂”，更在第四季度跃升销量亚军，打破了皮卡市场多年不变的三甲阵容；宝典虽被自家兄弟后来者居上，但坚守多年的品质和口口相传的口碑依然是市场利器，加之整体销量与去年不相上下，季军宝座十分稳固。

值得一提的是，江铃域虎在今年完成了车系产品的垂直换代更新，老款域虎目前已经停产，最新产品全新域虎、经典域虎两款车型的爆发力和受欢迎程度比老款有过之而无不及，这使得江铃汽车风头无两，成就了宝典、域虎“霸占”亚季军的市场佳话。

TOP2：江淮汽车

1-11月同比增速：34.2%

作为近两年进军皮卡领域的新兴企业代表，江淮汽车凭借一款帅铃T6皮卡跻身市场主流阵营，成为皮卡行业不容忽视的黑马车型。年1-11月，江淮皮卡累计销量达辆，同比增幅位34.2%，发展势头直逼众多老牌车企，锁定了今年的增速亚军。

TOP1：江西五十铃

1-11月同比增速：66.6%

论起销量增速，江西五十铃若认第二，就没人敢认第一了。年1-11月，江西五十铃累计销量为辆，同比增长66.6%，是目前增幅最大、势头最猛的皮卡车企，也是冲击年度销量增冠的“头号种子选手”。江西五十铃的好成绩得益于旗下两员大将瑞迈和D-MAX的共同助力，从表中可以看出，瑞迈、D-MAX皮卡1-11月销量同比增长率分别为84.3%、38.7%，两者增幅均高于市场平均水平，为江西五十铃的年终冲刺奠定了极好的基础。

除了以上五家车企之外，上汽大通也是今年皮卡市场上非常抢眼的存在，虽然由于上市时间不长还没有同比数据，但“月月销量过千”、“海外市场热销”等标签足以让这个皮卡新生获得今年的学霸奖章。年1-11月，上汽大通T60累计销量达辆，其中对外出口辆，鸣响了海内外销量的“双响炮”。

年已经进入了倒计时，国内皮卡市场最后会交出怎样的答卷？最后一个月是否会杀出新的黑马呢？中国皮卡网将继续







































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