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小水电建设常遇到高程问题，一会儿黄海高程，一会儿85高程，一会儿吴淞高程，让人云里雾里。今天让我们来系统学习一下，我国都有哪些高程系统，以及如何换算。

高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。

国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。目前我国常见的高程系统主要包括“年黄海高程”、“国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高程基准”等四种。

1．年黄海高程?

“年黄海高程系”是在年确定的。它是根据青岛验潮站年到年的黄海验潮资料，求出该站验潮井里横按铜丝的高度为3.61米，所以就确定这个钢丝以下3.61米处为黄海平均海水面。从这个平均海水面起，于年推算出青岛水准原点的高程为72.米。

国家85高程基准其实也是黄海高程基准，只不过老的叫“年黄海高程系统”，新的叫“国家高程基准”。新的比旧的低0.m。

我国于年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。但由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（年--年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站年—年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出年国家高程基准高程和年黄海高程的关系为：年国家高程基准高程=年黄海高程-0.m。

年国家高程基准已于年5月开始启用，年黄海高程系同时废止。“年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。该高程系与其他高程系的换算关系为：

“年黄海高程”＝“年国家高程基准”＋0.（米）

“年黄海高程”＝“吴凇高程基准”－1.（米）

“年黄海高程”＝“珠江高程基准”＋0.（米）

2．国家高程基准?

我国于年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，叫年黄海高程系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

但由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（年～年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站年～年的潮汐观测资料为计算依据，叫“国家高程基准”，并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出年国家高程基准高程和年黄海高程的关系为：年国家高程基准高程=年黄海高程-0.m。

年国家高程基准已于年5月开始启用，年黄海高程系同时废止。黄海高程水准原点的高程是72.米。国家高程系统的水准原点的高程是72.米。习惯说法是新的比旧的低0.m，黄海平均海平面是新的比旧的高。

由于潮汐存在波长为19年的周期变化，所以高程基准应采用19年的观测数据进行计算。其实，国家高程基准就是这么计算来的。具体计算方法是：根据年～年的潮汐观测资料，计算时取19年的资料为一组,滑动步长为1年，得到10组以19年为一个周期的平均海面,取均值得到的结果作为黄海平均海水面，然后再推算出水准原点的高程。

根据验潮站长年获取的潮位资料，经多次严格的测量计算，得到青岛验潮站海平面为2.米，将它作为我国高程基准，从这里起算，测得位于青岛市观象山中巅的一幢小石屋里旱井底部一块球形标志物——水袋玛瑙的顶端为72.米（地理坐标为东经°19′08〃，北纬36°04′10〃），国家测绘局将它确定为“中华人民共和国水准原点”。

这一水准点便是我国的海拔起点。全国的海拔高度都以这一原点为高程起点进行测量，然后加上72．米，便得到海拔高度。比如全世界最高峰珠穆朗玛峰的海拔高度便是从位于青岛的这一国家水准原点测量计算出来的。

由于国家水准原点实际高程并非为海拔0米，经国家测绘局批准，由专家精确移植水准原点信息数据，在青岛银海大世界内建起了“中华人民共和国水准零点”。

水准零点标志雕塑，高6米，重10余吨，底座像一个铅锤，寓意老一辈测量人工作的辛苦，顶部地球仪上有6个小圆球，寓意世界上6个著名的海拔原点。在零点雕塑的下面是一个观测井，观测井的底部设有一个价值不菲的巨大的红色玛瑙球，这个球体的顶平面就是我们国家海拔0米的地方。

“国家高程基准”系与其他高程系的换算关系为：

“年国家高程基准”＝“年黄海高程”－0.（米）

“年国家高程基准”＝“吴凇高程基准”－1.（米）

“年国家高程基准”＝“珠江高程基准”＋0.（米）

3吴凇高程基准

鸦片战争以后，年6月英、美、法驻沪公使、领事决定引进外国势力与征税机关，组织了关税管理委员会，由英、美、法三国领事与沪道缔结关于上海海关之约九条……于是就有了外国人管理我国海关之先河。为了保证舰船安全通过吴淞内沙浅滩，旧海关就在长江口内东距海滨40余千米处的吴淞口设立了验潮站（又称测潮站），即吴淞口验潮站。

年或以前，旧海关（吴淞海关港务司署）设立吴淞零点水尺，供航行及测量之用，当时名“信号站”;自年起即有潮汛资料供给浚浦局，经长期记载定出～年之间出现的最低潮位为零点，当时称为“吴淞海关零点”简称“吴淞零点”，是吴淞零点高程系统的起算依据。

“吴凇高程基准”采用上海吴淞口验潮站～年实测的最低潮位所确定的海面作为基准面，该系统自年建立以来，一直为长江的水位观测、防汛调度以及水利建设所采用。在上海地区，“吴淞高程基准”＝“年黄海高程”－1.（米）＝“年国家高程基准”－1.（米），远离上海的地区，此值又有不同。该高程系与其他高程系的换算关系为：

“吴凇高程基准”＝“年黄海高程”＋1.（米）

“吴凇高程基准”＝“年国家高程基准”＋1.（米）

“吴凇高程基准”＝“珠江高程基准”＋2.（米）

4．珠江高程基准

珠江高程基准是以珠江基面为基准的高程系，在广东地区应用较为广泛。该高程系与其他高程系的换算关系为：

“珠江高程基准”＝“年黄海高程”－0.（米）

“珠江高程基准”＝“年国家高程基准”－0.（米）

“珠江高程基准”＝“吴凇高程基准”－2.（米）

以上四种高程基准之间的差值为各地区精密水准网点之间的差值平均值，以上差值数据取自《城市用地竖向规划规范》（CJJ83－）。

除以上四种高程系统外，在我国的不同历史时期和不同地区曾采用过多个高程系统，如“广州高程基准”、“大沽零点高程”、“渤海高程”、“波罗的海高程”、“大连零点高程”、“废黄河零点高程”、“坎门零点高程”和“安庆高程系”等。不常见，不再细述，有兴趣自行百度。

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